蜗轮蜗杆传动是改变传动方向的传动。装配中，蜗轮与蜗杆的轴交叉90度，传动力矩以0度进入，以90度方向输出。由于在力的传递过程中，产生的压力很大、摩擦严重、产生的热量也较大，为了避免胶合，在材料选择上，因蜗轮转速较低，常选用较软的合金材料，而蜗杆则选用强度较大的钢质材料。

蜗轮与蜗杆的装配必须考虑蜗轮的中心平面与蜗杆轴线的重合，不然即会使得蜗轮偏载，产生严重局部磨损，缩短零件寿命。现以8级精度为例，说明蜗轮蜗杆在安装过程中的允许偏移量。

蜗轮中心平面与蜗杆中心轴线的装配误差的测量，可用标准直尺靠住蜗轮的侧面，然后测量直尺与蜗杆的距离，若分别测得蜗轮四个侧面与蜗杆间的距离相等，即可认为在一个平面内，若测得四个侧面的距离不超过允许误差，即可认为安装合格。

蜗轮蜗杆接触面的检查方法。可以先在蜗杆中部螺旋齿表面涂上红丹油，然后转动蜗杆，使蜗轮转动数周，这样我，蜗轮齿上留下了红丹油痕迹，根据痕迹即可以判断安装正确与否。

齿面接触的好坏，直接影响零件的寿命和传动效率，除了装配精度的影响外，与零件的加工精度直接相关，若遇到加工精度不足的零件，可以通过齿面的刮研来提高其接触精度，即改善接触位置和接触面积。

蜗轮、蜗杆的齿侧间隙检查。检测时，先盘蜗杆使其接触面贴合，然后用塞尺测量非接触面即可。间隙的大小应符合以下要求。